太阳已经落山，山西晋中市城市管理局多名工作人员还在潇河湾小学现场办公，研究如何化解该校园周边道路交通拥堵难题。

增设停车泊位、分流接送车辆、增加校园出入通道、尽量杜绝“机非混行”……眼下，晋中市正在通过上述措施，一校一策，逐一破解学校周边拥堵这个具有共性的城市管理难题。

眼看就要“数九”，晋中市城市管理局局长作为破解校园周边拥堵专项工作的牵头负责人，贺建国把每一天都看得很重。

按照计划，晋中市将在本月底之前，让“告别水泄不通”的学校从现有的9所增至24所。

榆次区实验小学是晋中市治理校园周边拥堵的“试验田”。晋中市城市管理综合行政执法队北关队队长张瑞江介绍，该校接送孩子的机动车约550辆，非机动车约340辆。

此前，虽然该校三个年级之间分别错时10分钟放学，门前的体育西路依旧拥堵难解：双向6条车道，经常被接孩子的机动车占用4条车道，非机动车道、人行便道被电动车、自行车挤满。

其实，与校门外侧道路宽阔、人数不算太多的榆次区实验小学相比，寿安里小学、逸夫小学、泰山庙小学、榆次一中等学校周边的道路交通拥堵更甚。

“虽说校园周边拥堵是城市的共性难题，但这不是回避问题的理由。”10月下旬，晋中市委、市政府把校园周边交通治理纳入正在推进的“六化一提升”工程，由晋中市城市管理局牵头实施。

10月27日，治理校园周边交通拥堵“第一枪”在榆次区实验小学打响。

借用校园周边闲置地块施划停车位，这是晋中市城市管理局破题的首选思路。以榆次区实验小学为例，借用该校南侧规划路可施划340多个车位，借用尚未开发的一块闲置土地的一部分，可建设非机动车停放场地和学生出入通道。利用体育西路西侧锦绣园小区和钰荣源小区之间的人行便道，可施划近100个车位。

“建设项目若暂时不启动，我们就借用场地进行平整，划设车位;项目若需恢复建设，借用场地随时退还。”晋中市公安局交警支队指挥中心主任王维祥介绍。

“10月27日当天中午就开始清理垃圾，工作人员天天盯在施工现场，微信工作群天天通报进展情况。”10天后，张瑞江和他的同事交出全市第一张“答卷”：榆次区实验小学停车难题彻底化解。所有接送孩子的机动车、非机动车，都可以开进停车场，各行其道，互不干扰。

位于老城区、门前道路狭窄的寿安里小学，又是一种破题思路。

王志刚，晋中市城市管理综合行政执法队乡镇队队长，破解校园周边拥堵难题专项工作的具体牵头人。他告诉中新网记者，寿安里小学附近可供挖掘的停车资源，只有该校西侧的42个车位，远远无法满足家长停车需求。

寿安里小学东侧约300米处，是顺城公园地下停车场，主要用于晋中市委、市政府工作人员以及前来办事人员停车。经晋中市委常委、常务副市长丁雪钦协调，晋中市机关事务管理局号召市委、市政府工作人员“每人每周少开一天车”，挤出车位用于服务学生家长。

“周五确定方案，机关事务管理局周六日加班录入学生家长车辆牌号并制作人员出入门禁卡。”王志刚介绍，获悉280名学生家长的门禁卡制作完毕，丁雪钦通过微信工作群叮嘱寿安里小学校长吕克杰：“让学生告诉父母，拿到门禁卡就应把车停进地下车库。”

与此同时，当地公安交警部门在顺城公园西侧道路辟出80个车位，允许学生家长临时停放车辆。

“极大地缓解了校园周边接送孩子家长停车难题。”吕克杰说，目前，该校周边交通秩序顺畅，孩子们上下学特别有序。

首批治理的24所学校，凡是具备条件的，晋中市城市管理局都出资在其围墙上新开辟出入通道。这种辅助破题思路的效果也很明显：学生放学后不用挤在同一个出口，实现多向有序分流。

学校制作导流示意图，分年级设定接送点，年级与年级之间错时放学，相邻学校实施校与校的错时放学，城管、交警、老师、学生家长携手护学……这些辅助措施，对已完成治理的9所学校消除、缓解周边道路拥堵，同样发挥了重要作用。

“为民办实事，既要办得好，还要办得快。”40多天来，天天奔走在各个中小学校周边的王志刚感言，虽然非常累，但“每次听到市民发自内心的赞誉，我和我的同事们感觉再累也值得”。

“停有位、接有点、行有序、人平安。”这12个字，已成为晋中市破题校园周边交通拥堵的“标准答案”。(完)